Tags: Россия

В США призывают «надавить» на Киев

О том, как в США видят помощь Украине, свидетельствует заявление бывшего советника Сената США по международным отношениям Уильяма Триплетта, опубликованное в The Washington Times. Триплетт призвал «надавить» на Киев из-за контракта «Мотор-Сич» с Китаем.

Контракт с КНР был заключен предприятием в 2016 году. На начальных этапах его реализации в Китай были поставлены первые 20 двигателей для учебно-боевых самолетов JL-10. В условиях контракта речь идет о поставке 250 двигателей на сумму $380 млн. В Китае с помощью самолётов JL-10 будут обучать летчиков посадке на авианосцы.

Триплетт заявил, что украинцы «используют деньги американских налогоплательщиков» и «наносят удар в спину флоту США».

Стоит отметить, что «Мотор-Сич» — одно из немногих украинских предприятий, производящих современную высокотехнологичную продукцию, в том числе военного назначения, которое вполне конкурентоспособно на мировом рынке. Оно поставляет продукцию на рынки целого ряда стран, но основным рынком сбыта до недавнего времени была Россия.

В результате введения Украиной санкций против РФ этот рынок был потерян. Вернуться на него «Мотор-Сич» уже не сможет. Россия завершает программу импортозамещения и скоро в полном объеме обеспечит свои потребности за счет собственного производства.

Выходом из ситуации был поиск альтернативных рынков сбыта, самый перспективный из которых — рынок КНР. И украинская компания успешно решила эту задачу. Но, как видим, в США это подвергли резкой критике.

Наложение санкций на Киев со стороны США вполне возможно, поскольку Украина получает деньги американских налогоплательщиков на так называемую помощь в военной сфере. Причем эта «помощь» расходуется в значительной мере на закупки вооружений, произведенных в Соединенных Штатах, а также на оплату американских инструкторов.

Именно за счет «помощи» были получены «легендарные» комплексы «Джавелин». Они, как выяснилось, имеют малую дальность стрельбы, плохо приспособлены к эксплуатации в неблагоприятных погодных условиях и требуют привлечения иностранных специалистов для обслуживания, а также ремонта. Причем цена как самого комплекса, так и его обслуживания высока. Хотя «Джавелины» не имеют весомых преимуществ перед аналогичной техникой, уже стоящей на вооружении ВСУ.

Между тем Вашингтон намерен выделить в 2019 году на оказание военной помощи Украине и поставку вооружения $250 млн. Это существенно меньше суммы контракта «Мотор-Сич» с Китаем ($380 млн).

Стоит задуматься — а нужна ли вообще Украине такая «помощь», если она провоцирует призывы «надавить» на Киев при осуществлении выгодных для нашей страны проектов, позволяющих сохранять и развивать отечественные высокотехнологичные наукоемкие производства?

Трехсторонним газовым переговорам дан старт. Что ждет Украину на финише?

В ходе состоявшейся в Берлине трехсторонней встречи между Украиной, Россией и ЕС, посвященной вопросу транзита газа, стороны договорились… продолжить переговоры. Единственный позитив от газовых консультаций — это сам факт их проведения. Мероприятие ожидаемо завершилось ничем. Несмотря на заверения в желании достигнуть компромисса, украинская сторона так и не продемонстрировала готовности к конструктивному диалогу.

К сожалению, позицию Украины в этом вопросе формируют узколобые политиканы, которые оперируют категориями майданной целесообразности и собственной выгоды, которые понятия не имеют о национальных интересах, интересах экономики и живут только сегодняшним днем. Они не способны мыслить стратегически, на перспективу — просчитывать последствия собственных действий не то что на десятилетия, даже на год или два вперед. А перспективы таковы: если Киев не сохранит транзит российского газа по территории Украины после января 2020 года, то наша ГТС — уникальная газотранспортная система — превратится в груду металлолома (своеобразный музей скудоумия майданной власти). Для того чтобы сохранить ГТС, чтобы обеспечить транзит газа, необходимо создать трехсторонний консорциум. Таким образом, будут соблюдены интересы Украины по гарантиям наполненности трубы голубым топливом, интересы России как поставщика газа и интересы Евросоюза как покупателя, заключающиеся в бесперебойном получении энергоресурсов. Это также позволит Украине сохранить и статус транзитера, и ежегодные поступления от транзита — около $3 млрд. В конце концов, это позволит модернизировать газовую трубу, которая давно в этом нуждается, и обеспечить ее надежность.

Работа по созданию консорциума должна вестись уже сегодня. Вопрос транзита газа является стратегически важным для Украины и лежит исключительно в экономической плоскости.

Шахты прекращают работу — импорт угля растет

На подконтрольной Киеву территории Донбасса из-за задолженности по зарплате прекратили работу три шахты.

Вместо того чтобы системно решать проблемы отрасли, правительство в авральном порядке изыскивает средства для частичного погашения задолженности. Но спустя некоторое время ситуация повторяется: шахтеры отказываются подниматься на поверхность, приезжают в Киев требовать погашения зарплатных долгов.

Государственные шахты за январь — май 2018 года добыли 1,85 млн тонн угля, что на 7,6% меньше, чем за аналогичный период 2017-го. При этом импорт угля растет.

По данным Государственной фискальной службы, Украина в январе — июне 2018 года увеличила импорт угля каменного и антрацита на 40,7% (на 3 млн 207,802 тыс. тонн) по сравнению с аналогичным периодом 2017-го — до 11 млн 84,65 тыс. тонн. Уголь импортирован на сумму $1 млрд 531,067 млн, это на 21,8% больше, чем в январе — июне 2017 года ($1 млрд 256,894 млн).

Из РФ поступило угля на $962,723 млн (доля в импорте — 62,88%), из США — на $483,95 млн (31,61%), из Канады — на $48,365 млн (3,16%), из других стран — на $36,028 млн (2,35%).

Ну что ж, нежелание оплачивать труд своих шахтеров приводит к тому, что украинская власть платит шахтерам зарубежным. Ситуация с углем показывает, что вся так называемая политика энергонезависимости — очередной блеф власти.

900 дней лжи

Украина уже более 900 дней обходится без импорта газа из России. Об этом недавно проинформировала пресс-служба «Укртрансгаза». «Сегодня уже 900 дней с того исторического момента, когда Украина начала использовать возможность обходиться без импорта газа из РФ», — говорится в сообщении.

Украина не закупает газ у российского монополиста «Газпрома» с конца ноября 2015 года. Все это время импорт осуществлялся только с территорий европейских стран. Объем импортируемого газа в 2015 году составлял 16,48 млрд кубометров, в 2016-м — 11,8 млрд кубометров, в 2017-м — 14,5 млрд.

Что же это за газовые гиганты, которые позволили вытеснить российский газ с украинского рынка и «снять страну с российской газовой иглы»?

За январь — апрель 2018 года больше всего газа было импортировано из Словакии (1,4 млрд кубометров), Венгрии (0,5 млрд кубометров) и Польши (0,3 млрд кубометров). Эти же страны были лидерами поставок газа в Украину на протяжении пресловутых 900 дней.

Такие вот европейские «кувейты» и «катары», которые обеспечили независимость Украины от российского газа. А может, хватит лгать? В данном случае геббельсовский лозунг «Ложь, повторенная тысячу раз, становится правдой» уже явно не срабатывает.

Почему буксуют антироссийские экономические санкции?

С антироссийскими санкциями Соединенных Штатов случился прокол. Введение санкций против российского «Русала», поставляющего алюминий в США, пришлось отложить.

Не успели в Украине порадоваться грядущему банкротству и краху одной из важнейших и крупнейших российских компаний как предвестнику неизбежного распада РФ (честное слово, ну прямо дети малые эти украинские «патриоты»), а Трамп уже перенес введение санкций на октябрь 2018-го. Более того, велика вероятность того, что они вообще не будут введены.

Почему? Да потому, что в США, как и на Западе в целом, государственным управлением в основном занимаются не шуты и клоуны, не воры и барыги, а люди с государственным мышлением. И кто-то из них доказал президенту, что отсутствие поставок алюминия из России приведет к потере миллиардов долларов. И к увольнению десятков тысяч рабочих. И Трамп отступил.

А ведь РФ может прекратить поставки титана, и тогда концерн «Боинг» вынужден будет остановить производство. Надолго. Может остановиться и реализация космической программы США, ведь американцы летают в космос на ракетах с российскими двигателями. А поставщиком многих редкоземельных металлов, необходимых для электроники, тоже эксклюзивно является РФ.

Не менее печальные известия приходят для украинских «патриотов» из Италии, где две победившие на выборах партии — правая «Лига Севера» и леворадикальная «Движение 5 звезд» — объявили, что намерены создать коалицию. И, о ужас, в проекте коалиционного соглашения требуют от ЕС отменить все санкции против России.

Понятно, что проект соглашения — это еще не соглашение. И далеко не факт, что такое требование останется в окончательном варианте документа. Тем не менее тенденция очевидна. Лидер «Лиги Севера» Маттео Сальвини обещал после прихода в правительство снять санкции против России.

К тому же достаточно велика вероятность того, что Италия последует за Великобританией. Как показал социологический опрос, более 50% итальянцев признались, что в случае проведения референдума проголосовали бы за выход из ЕС.

Мягко говоря, критически относятся к Евросоюзу и большинство чехов. В конце апреля 2018 года чешский Центр исследования общественного мнения провел опрос на тему оценки европейской интеграции. Как оказалось, 63% жителей Чехии полагают, что решения ЕС не соответствуют интересам их страны, а 68% — что решения ЕС не отвечают интересам обычных людей.

Данные показатели одни из самых низких с момента вступления Чехии в Евросоюз. Впрочем, это уже тенденция общеевропейская. Так что возникает вопрос: не приведет ли это к краху ЕС как такового?

Не замечают происходящего только отдельные украинские «патриоты», с мазохистским упорством нарывающиеся на очередные «комплименты» от представителей ЕС.

У Украины пока нет перспектив членства в Евросоюзе. Такое мнение высказал глава представительства ЕС в Украине Хьюг Мингарелли, о чем сообщило агентство «Интерфакс-Украина».

«Турция — одна из стран, которые проводят переговоры по вступлению в ЕС... В вопросе Украины к настоящему времени перспективы членства нет», — подчеркнул Мингарелли 11 мая в Киеве в ходе круглого стола «Европейский выбор Украины после "Революции достоинства": возможности и проблемы». Впрочем, в Турции на самом высоком уровне уже дали понять, что членство в ЕС их теперь мало волнует.

А 17 мая президент Франции Эмманюэль Макрон заявил, что считает несвоевременным поднимать вопрос о перспективе расширения Европейского Союза.

«Я за укрепление связей Балкан с Европой. Но думаю, что надо с большой осторожностью и твердостью воздерживаться от любого нового расширения», — сказал Макрон 17 мая, прибыв в Софию на саммит Евросоюз — Западные Балканы.

«Есть действующие решения, надо продолжать их осуществлять, нужно помогать странам, которые проводят реформы и приближаются к Европе. Это мой геостратегический выбор. Но я не за то, чтобы еще до того, как будет достигнута вся необходимая уверенность и проведены все настоящие реформы, позволяющие углубить и улучшить функционирование Европейского Союза, идти на расширение», — объяснил французский президент. Об Украине — ни слова.

Сколько можно врать о светлом европейском будущем Украины? Впрочем, и сам Мингарелли лжет, когда говорит о каких-то реформах, проведенных в Украине за последние 4 года. Реформа была одна — тотальное ограбление украинцев, которое привело к обнищанию основной массы населения…

10 лет Украины в ВТО, или Цена прозападных «реформ»

16 мая исполнилось 10 лет с того момента, как Украина стала полноправным членом Всемирной торговой организации. Афера Ющенко и его прозападной команды, которые сделали все, чтобы «вступить» Украину в ВТО, опередив Россию, обернулась для Киева крупнейшим экономическим, да и дипломатическим провалом: итогом 14 лет переговоров стало подписание дискриминационного для нашей страны договора.

Украина присоединилась к Марракешскому соглашению о создании Всемирной торговой организации в ущерб своим экономическим и национальным интересам. Уже в 2012 году, признав невыгодность условий членства, Киев подал заявку на пересмотр пошлин по 371 тарифной позиции. В 2014-м предпринял еще одну попытку добиться пересмотра откровенно дискриминационных для себя условий, потребовав права повысить пошлины. Но тщетно.

Преподнося вступление Украины в ВТО как победу, как прорыв на мировые рынки, представители «оранжевой» команды обещали и быстрый рост ВВП, и увеличение притока иностранных инвестиций. Но реальность оказалась иной. Если в 2007-м в Украину поступило $9,9 млрд ПИИ, в 2008-м ― $10,9 млрд, то уже в 2009 году ― лишь $5,6 млрд. А при нынешних еврореформаторах объем иностранных инвестиций стал совсем мизерным ― к примеру, в 2017-м он составил всего $1,87 млрд.

За время членства в ВТО украинский экспорт вместо обещанного роста продемонстрировал падение более чем в полтора раза. По итогам 2017 года товарный экспорт Украины составил $43,27 млрд, в то время как в 2008-м, когда страна только присоединилась к Всемирной торговой организации, он достигал $66,95 млрд.

Импорт за этот же период снизился в 1,7 раза ― с $85,5 млрд в 2008 году до 49,6 млрд в 2017-м. И это, замечу, не вследствие импортозамещения, бурного развития отечественного товарного производства и т. п. Просто украинцам, обнищавшим в результате прозападно ориентированной экономической политики, качественная импортная продукция стала не по карману. А то, что ввозилось и ввозится в страну, является либо контрабандой, либо товарами низкого ценового сегмента.

К сожалению, Украина так и не извлекла уроков из аферы «любих друзів». В 2014 году еврореформаторская власть заключила еще более невыгодный для страны, откровенно дискриминационный Договор о ЗСТ с ЕС. И вот теперь мы пожинаем плоды резкого геополитического разворота Киева «с Востока на Запад». Объем поставок украинских товаров в ЕС (при членстве в ВТО и действии «углубленной и всеохватывающей» ЗСТ) в 2017-м ниже, чем в 2008 году: $17,5 млрд против $18,1 млрд соответственно. Экспорт в страны СНГ (в том числе и Россию ― самый перспективный рынок сбыта) стремительно сокращается ― с почти $23,2 млрд в 2008 году до $6,9 млрд в 2017-м.

Сегодня украинцы все чаще задаются вопросом: «Какую же выгоду получила страна от «реформ», ориентированных не на отечественного производителя и потребителя, а на западных спонсоров украинских майданов?» Потому что никаких выгод, успехов, достижений люди просто не видят. Вместо обещанного «прорыва» — развал промышленности, деиндустриализация, монополизация, тенизация всех сфер экономики. Вместо европейских зарплат и пенсий — тотальная, беспросветная нищета. Такова цена прозападных «реформ», проводимых украинской властью.

Украинцы хотят мира, и это приговор «партии войны»

Всеукраинский репрезентативный опрос общественного мнения, проведенный в апреле Социологической группой «Рейтинг», вновь зафиксировал неопровержимый факт: главным требованием нашего общества к власти является восстановление мира. Отвечая на вопрос: «В какой из этих сфер Вы ожидаете первоочередных изменений от следующего президента Украины?» — респонденты сделали следующий выбор: 67% — прекращение военных действий на Востоке Украины, 57% — усиление борьбы с коррупцией, 38% — возрождение промышленности, 22% — улучшение качества медицины, 21% — повышение социальных стандартов, 16% — уменьшение влияния олигархов на политику, 11% — возрождение аграрного сектора, 7% — стимулирование развития бизнеса, 6% — укрепление обороноспособности страны, 4% — реформирование образования и науки, 4% — улучшение международного имиджа Украины, 3% — защита украинского языка и культуры. При этом 75% респондентов считают, что дела в Украине развиваются в неправильном направлении.

Такие результаты являются символическим приговором «партии войны» в Украине — всем тем, кто под прикрытием псевдопатриотических лозунгов привык зарабатывать на грязных схемах контрабанды через линию разграничения и «крышевании» других преступлений военного времени, блокируя из корыстных соображений мирный процесс. Эти данные еще  раз подтвердили углубление разрыва между взглядами основной части общества и позицией власти, озабоченной исключительно собственной выгодой. Итоги соцопроса являются также серьезным предостережением для участников приближающихся выборов: кандидаты, игнорирующие необходимость скорейшего мирного урегулирования и, соответственно, воплощения в жизнь «Минска-2», не имеют шансов заручиться поддержкой большинства украинских избирателей.

О глубочайшем цинизме и пренебрежении властей к интересам общества свидетельствует и то обстоятельство, что в дни публикации результатов опроса, участники которого выделили возрождение промышленности в качестве одного из трех важнейших государственных приоритетов, стало известно, что здания и земля Николаевского судостроительного завода (некогда одного из флагманов украинского судостроения) выставлены на торги. Происходящее нельзя рассматривать иначе как прямое предательство экономических интересов страны.

Совершенно очевидно, что без восстановления доступа предприятий Украины к российским рынкам обернуть вспять процессы деиндустриализации и научно-технологического вырождения Украины не представляется возможным. Только за 2017 год наша страна потеряла более $11 млрд на сокращении экспортных поставок в РФ (в сравнении с 2013 годом), значительна доля которых пришлась на машиностроение. Если украинскую экономику и далее будут держать на голодном «европейском пайке», экономическая и социальная катастрофа неминуема.

Газопроводы идут в обход Украины

Вне зависимости от того, как разрешится нынешняя кризисная ситуация с поставками в Украину российского газа, ясно одно: долгосрочный договор истекает в 2019 году. И после этого никто ― ни США, ни ЕС ― не сможет заставить РФ продавать газ Украине или осуществлять транзит голубого топлива через ее территорию.

Будут ли у РФ возможности отказаться от использования украинской ГТС? Если трезво оценивать ситуацию, то можно сделать вывод: будут.

Около тысячи километров газопровода, или половина морской части «Турецкого потока», построено. Об этом сообщает пресс-служба South Stream Transport B.V. Реализацию проекта обеспечивает компания, которая является 100-процентным дочерним обществом «Газпрома».

«6 марта завершилась укладка 50% морского участка газопровода "Турецкий поток". На сегодняшний день уложено более 930 км газопровода в Черном море суммарно по двум ниткам. Судно Pioneering Spirit, осуществляющее глубоководную укладку "Турецкого потока", прошло в первой половине дня контрольную точку ― 706-й километр первой нитки газопровода. По второй нитке 224 км газопровода были построены в 2017 году», ― сообщает South Stream Transport B.V.

Более того, появилась информация о возможности строительства еще одной нитки «Турецкого потока» (впрочем, пока официально не подтвержденная).

К тому же позиция Германии, Франции, Италии и Австрии, то есть тех, кто реально будет решать вопрос «Северного потока ― 2», еще одного газопровода в обход Украины, не изменилась.

А недавно к числу поддержавших строительство «Северного потока ― 2» присоединилась и Норвегия, в которой осознают, что запасы собственного газа заканчиваются, а американский ― слишком дорог. Вот что пишут об этом СМИ: «Трубопровод, связывающий Россию и Германию по дну Балтийского моря, расширит возможности Европы по импорту газа. Об этом заявил министр нефти и энергетики Норвегии Терье Сёвикнес, выступая в Атлантическом совете. Он выразил убеждение, что проект «Северный поток ― 2» не вступает в противоречие с европейской энергетической безопасностью. В качестве подрядчика в проект «Северный поток ― 2» недавно вошла компания Kvaerner, 30% которой принадлежат норвежскому правительству. Она будет выполнять работы под Санкт-Петербургом и Выборгом».

Для Украины «перемога» оборачивается «зрадой»?

В 2018 году зависимость Украины от поставок российского энергетического угля существенно возрастет

По данным Министерства энергетики и угольной промышленности, Украина планирует в 2018-м увеличить импорт угля энергетических марок на 11,3% (на 573,9 тыс. тонн) по сравнению с 2017 годом ― до 5,67 млн тонн. Об этом сообщает «Интерфакс-Украина».

Причем из РФ намерены импортировать 4,88 млн тонн (+29,6% к 2017 году), из США ― 664 тыс. тонн (+47,7%), из ЮАР ― 123 тыс. тонн (83,8%).

Как сообщалось, отгрузка энергетического угля на ТЭС и ТЭЦ Украины в 2017 году составила 5,09 млн тонн. По оперативным данным Министерства энергетики, из России на украинские электростанции поступило 3,76 млн тонн угля (доля ― 73,9%), из ЮАР ― 759,4 тыс. тонн (14,9%), из США ― 449,5 тыс. тонн (8,8%), из Польши ― 118,9 тыс. тонн (2,3%).

Таким образом, подавляющая часть энергетического угля в 2017 году поставлялась и в 2018-м будет поставляться из РФ.

Так называемый газовый кризис показал, что все заявления о диверсификации поставок голубого топлива, отказе от российского газа ― это просто блеф. Даже человеку, несведущему в экономике, понятно, что никакой словацкий и польский газ в Украину не импортируется, речь идет о российском газе.

Аналогичная ситуация и с энергетическим углем. Потеряв, как говорится, на ровном месте поставки дешевого энергетического угля с неконтролируемых территорий Донбасса, Украина вынуждена наращивать его импорт из РФ. Это несколько дороже, но все равно намного дешевле, чем «золотой» уголь из США. С экономической целесообразностью приходится считаться даже украинской власти, которую трудно заподозрить в рациональном подходе.

Еще одна антироссийская санкция, бьющая… по Украине

Постановлением КМУ запрещен импорт сульфата аммония из РФ. А это один из самых нужных видов удобрений для украинского сельского хозяйства и важное сырье для химической промышленности. Потребность в сульфате аммония в Украине в 6 раз превышает возможности отечественного производства. Выручает импорт. До введения запрета по итогам 2017 года 64% импорта обеспечивали как раз поставки сульфата аммония из России (AgroDay).

Ну и каков будет результат запрета? По расчетам специалистов отрасли, замена российских поставок кристаллического аммония, к примеру, азиатскими приведет к его подорожанию на 25–33% (AgroDay). Пострадают прежде всего украинские производители и потребители. Именно этого хотели в правительстве?

Логика подобных запретов абсурдна. Не отказывается же Украина от закупок энергетического угля в РФ. Более того, планирует нарастить их в 2018 году почти на 30%. Нельзя до бесконечности игнорировать экономическую целесообразность.